H0 Schnellzuglok BR 14 der DRG Ep.II

Aufbau, Kessel, Zylinder, Führerhaus und Wasserkasten schwarz; Rahmen, Räder und Pufferbohlen rot

- Kessel, Lok-Chassis, Umlauf und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss

- freier Durchblick zwischen Rahmen und Kessel

- Motor und Antrieb sitzen in der Lok

- Motor 5-polig, schräggenutet mit feingewuchteter Schwungmasse

- feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss

- zwei Haftreifen

- 21- und 8-polige Schnittstelle im Tender

- exakte und originalgetreue Lackierung

- Federpuffer

- Stromabnahme an 6 Achsen

- originalgetreue Kesselrückwand

- Lokführer und Heizer im Führerstand

- Führerstandsbeleuchtung

- bewegliche Türen

- epochengerechte Beleuchtung

- mehrteiliges Lampengehäuse